RTP - Neumático reencauchado

Diseñado específicamente para soportar entornos exigentes cuando se usa en un tráiler dentro y fuera de la carretera, como en la industria de la construcción y maderera, el neumático reencauchado RTP está fabricado teniendo en cuenta la resistencia al daño. Sus características incluyen surcos anchos y en ángulo para ayudar a rechazar las piedras y evitar daños en la cubierta.

Aplicación

  • Servicio exigente
  • Distribución y P&D

Configuración

  • Eje tándem
  • Eje simple
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Detalles del diseño de reencauchado

  • Surcos en ángulo y hombros ranurados para un agarre firme en tierra suelta o superficies lodosas.
  • Los surcos amplios rechazan las piedras para ayudar a reducir el daño en la cubierta.

Tamaños

  • 8.5
    Ancho: 8-10/32
    Profundidad de la banda de rodamiento: 18/32
  • 9.5
    Ancho: 9-28/32
    Profundidad de la banda de rodamiento: 18/32
  • 6
    Ancho: 7
    Profundidad de la banda de rodamiento: 18/32
  • 7
    Ancho: 8-20/32
    Profundidad de la banda de rodamiento: 18/32
  • 8
    Ancho: 8
    Profundidad de la banda de rodamiento: 18/32
  • 9
    Ancho: 9-20/32
    Profundidad de la banda de rodamiento: 18/32
  • 10.5
    Ancho: 9-12/32
    Profundidad de la banda de rodamiento: 18/32

La evolución del reencauchado

El proceso de reencauchado ha progresado mucho en el último siglo y Bandag es pionero en la industria. Seguiremos innovando en el futuro con procesos que sean eficientes, económicos y respeten el medio ambiente.

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