BDV

Conçu spécialement pour les parcs urbains qui nécessitent une résistance à l'usure prolongée de la bande de roulement, une forte traction de freinage sur sols humides et des épaulements rigides pour résister aux virages sévères et aux bordures de trottoir.

Demande

  • Autobus & autocar
  • Répartition & P&D

Configuration

  • Essieu tandem
  • Essieu unique
TROUVER UN CONCESSIONNAIRE

sculpture de bande de roulement Détails

  • Conçu pour les utilisations dans les zones urbaines et testé abondamment dans celles-ci
  • Profondeur de sculpture 22/32" permettant d’assurer une longue durée de vie de la bande de roulement
  • Conception exceptionnelle de la nervure résistant à l'usure irrégulière
  • Lamelles uniques pour une forte traction par tous les temps
  • Épaulements rigides conçus pour résister aux virages sévères et aux bordures de trottoir.

Tailles

  • 190
    Largeur: 190 mm
    Profondeur de sculpture: 22/32
  • 200
    Largeur: 200 mm
    Profondeur de sculpture: 22/32
  • 210
    Largeur: 210 mm
    Profondeur de sculpture: 22/32
  • 220
    Largeur: 220 mm
    Profondeur de sculpture: 22/32
  • 230
    Largeur: 230 mm
    Profondeur de sculpture: 22/32
  • 240
    Largeur: 240 mm
    Profondeur de sculpture: 22/32
  • 250
    Largeur: 250 mm
    Profondeur de sculpture: 22/32
  • 260
    Largeur: 260 mm
    Profondeur de sculpture: 22/32
  • 270
    Largeur: 270 mm
    Profondeur de sculpture: 22/32